Jakarta, RakyatNTT.ID — Dua hari setelah peluncuran perdananya, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) langsung mengajak detikcom dan sejumlah media otomotif untuk menjajal langsung Mitsubishi Destinator di berbagai medan jalanan Jakarta hingga Sirkuit Sentul.

Uji coba diawali dari markas MMKSI di Pulogadung, melewati pusat kota Jakarta seperti Monas dan Bundaran HI, lalu masuk tol menuju Pantai Indah Kapuk (PIK). Di sesi awal ini, kru detikcom duduk di baris ketiga, mengevaluasi kenyamanan kursi belakang yang sering jadi titik lemah SUV sekelasnya.

Hasilnya? Mengejutkan. Dengan tinggi tester 175 cm, baris ketiga terasa lega dan stabil. Berkat platform Theater Style, penumpang belakang mendapat posisi duduk lebih tinggi, visibilitas lebih luas, dan efek limbung minim.

Performa dan Teknologi: Mesin Turbo & Mode Tarmac

Perjalanan dilanjutkan menuju Sirkuit Sentul, tempat di mana performa sesungguhnya diuji. Destinator menggendong mesin 1.5L turbo dengan tenaga 163 PS dan torsi 250 Nm, didukung berbagai mode berkendara, termasuk mode baru Tarmac.

Di mode Tarmac, tarikan bawah jadi lebih agresif namun tetap terkendali. Handling mantap, setir lebih berbobot, dan body roll sangat minim, membuat pengendalian di kecepatan tinggi terasa aman dan responsif.

Fitur ADAS dan Efisiensi BBM yang Patut Diapresiasi

Salah satu sorotan utama adalah sistem ADAS (Advanced Driver Assistance System), termasuk Adaptive Cruise Control yang bekerja halus dan presisi menjaga jarak dengan kendaraan di depan.

Soal efisiensi bahan bakar, hasilnya juga mengesankan. Dalam perjalanan dari PIK ke Sentul sejauh 77 km, berisi 4 orang dewasa, mode Tarmac aktif, dan kecepatan rata-rata 54 km/jam, Destinator mencatat konsumsi BBM 14,3 km/liter — efisien untuk SUV bongsor.

Akselerasi Cepat, Stabil di Trek Basah

Uji akselerasi menunjukkan Destinator mampu melaju dari 0–100 km/jam hanya dalam 8,9 detik, sesuai klaim Mitsubishi. Saat simulasi slalom di trek basah dengan mode Wet, traksi tetap terkontrol, manuver cepat terasa presisi, dan suspensi medium-nya memberikan kenyamanan maksimal tanpa limbung.

Siap Jadi Penantang Serius di Segmen SUV 7-Seater

Mitsubishi Destinator memberi pengalaman berkendara menyenangkan, nyaman hingga baris ketiga, performa impresif, dan fitur lengkap. Kombinasi ini membuatnya siap bersaing di segmen SUV monokok 7-seater, melawan rival seperti Chery Tiggo 8 Pro dan bahkan Toyota Kijang Innova Zenix.

Sayangnya, harga resmi belum diumumkan. Namun rumor menyebutkan akan dirilis saat GIIAS 2025, dan ini akan jadi kunci positioning Destinator di tengah persaingan sengit. (*/rnc)